Princip: Ugljična vlakna pripadaju vodiču, a princip zagrijavanja je isti kao aluminijska žica i bakrena žica. Razlika je u tome što ugljična vlakna mogu emitirati daleko infracrvene zrake tijekom zagrijavanja, što je vrlo korisno za ljudsko zdravlje (daleko infracrveno medicinska zajednica naziva svjetlom života u ljudskom tijelu).
Razlika između 24k i 12k karbonskih vlakana:
1. Princip grijanja karbonskih vlakana: napon se primjenjuje na oba kraja filamenta karbonskih vlakana, molekule ugljika u filamentu karbonskih vlakana rade vruće smeđe kretanje pod djelovanjem elektromotorne sile, a molekule ugljika stvaraju toplinu kada se sudare s međusobno tijekom kretanja, a kada ima više molekula ugljika u grijaćem elementu, intenzivnije vruće smeđe gibanje stvara više topline; Stoga je kapacitet elektrotermalne pretvorbe od 24K bolji od onog s nižim K brojem.
2. Vlačna čvrstoća ugljičnih vlakana je 8 puta veća od istog čelika, a njihova vlačna čvrstoća raste geometrijski kada se snop ugljičnih vlakana povećava. Na taj način može biti vrlo dobar za oštećenja ugljičnih vlakana uzrokovana uvlačenjem konstrukcije polja.
3. Povećanje snopa karbonskih vlakana također povećava područje disipacije topline grijaćeg elementa, a stvorena toplina se samo više rasipa kako bi se postigla svrha grijanja za uštedu energije.
4. Povećanje snopa ugljičnih vlakana omogućuje da duljina linije bude duža, a snaga veća pod istom snagom linije (12K općenito koristi 9,5 metara 150W/korijen, 24K općenito koristi 12,5 metara 230W/korijen); Time se smanjuje količina spojeva od karbonskih vlakana kada je prostorija položena istom snagom, a također se smanjuju sigurnosni rizici.
Prošireni profil
1K=1000(korijeni), 3K=3000(korijeni), 6K=6000(korijeni), 12K=12000(korijeni). U isto vrijeme, 1K, 3K, 6K, 12K također se nazivaju malim vučama.
Prema broju monofilamenata u kondici od karbonskih vlakana, karbonska vlakna se mogu podijeliti u dvije vrste: mala kudilja i velika kudilja. U usporedbi s malim pletenicama, nedostatak velikih pletenica je u tome što kod izrade konstrukcija kao što su ploče, pletenica se ne bi trebala razviti, što rezultira povećanjem debljine jednog sloja, što nije pogodno za konstrukcijski dizajn.
Osim toga, postoji više fenomena kao što je veliko prianjanje ugljičnih vlakana i lom žice, što će utjecati na čvrstoću i krutost, smanjiti performanse, a disperzija performansi bit će veća. Zrakoplovi i svemirske letjelice općenito koriste samo mala ugljična vlakna za vuču, tako da se mala ugljična vlakna također nazivaju ugljična vlakna "zrakoplovne kvalitete", a velika ugljična vlakna nazivaju se ugljična vlakna "industrijske kvalitete".
Međutim, proizvodni trošak velikog vuče niži je od troška malog vuče, a s napretkom proizvodne tehnologije, ljudi su upoznati sa strukturom materijala od ugljičnih vlakana, a velika ugljična vlakna se sve više koriste u područjima sa strogim zahtjevima pouzdanosti.
Na taj se način također promijenila razlika između malog i velikog konopa, kao što je raniji broj monofilamenata u konopcu bio 12,000 (12K) kao linija razdvajanja, ali trenutni broj monofilamenata od 1K ~ Ugljična vlakna od 24K dijele se na mala vlakna, a ona iznad 48K klasificiraju se kao velika vlakna.
Airbus je počeo koristiti 24K karbonska vlakna u proizvodnji zrakoplova A380 superjumbo, a procjenjuje se da će se s napretkom tehnologije pomaknuti linija podjele između malih i velikih vučnih vozila.
